Kaivinkoneet kohtaavat jatkuvia korkeataajuisia{0}}kuormitusiskuja rakennustyömailla, joten he tarvitsevat poikkeuksellisen kestäviä kampiakseleita. MITSUBISHI 4D31 kampiakselimme (ME012350/ME013667) on erityisesti suunniteltu vastaamaan tähän haasteeseen: se on taottu korkealaatuisesta-40Cr seosteräksestä ja tarjoaa 27,9 % korkeamman vetolujuuden kuin valurautavaihtoehdot 3{{10}{1}5 mm:n induktiokarkaistulla 3 mm:n induktiokerroksella. 52-58) varmistaa 15 % paremman kulumiskestävyyden - kriittinen tekijä, joka kestää päivittäisiä 8-10 tunnin käyttöjaksoja. Tämä luotettavuus tekee siitä luotettavan valinnan rakennuskoneiden jälleenmyyjille maailmanlaajuisesti.

Tuotteen tekniset tiedot

MOOTTORI NO	4D31	Bruttopaino (kg)	33
OEM/OSANO	ME012350/ME013667	Pituus (mm)	683
Kampiakselin materiaali	Taottu teräs 40Cr	Pääpäiväkirja (mm)	78
Moottorin tyyppi	dieselmoottori	Kampitappi (mm)	60
Sovellus		Isku (mm)	105
Ruosteenesto-pinnoite	Kyllä	Kovuus (HRC)	HRC52-58

Tuotteen edut

(1) Materiaalietu: taottu teräs--40Cr

MITSUBISHI 4D31 kampiakselissa on käytetty korkealaatuista-taottua terästä 40Cr. Taotun teräksen vetolujuus on 27,9 % suurempi kuin valuraudan (Suurempi tai yhtä suuri kuin 1000 MPa) ja myötöraja on 78,6 % suurempi. Tämä tarkoittaa, että kovassa kuormituksessa taotulla teräksellä on erinomainen kulutuskestävyys, vääntökestävyys ja lämpöväsymiskestävyys.

(2) Keskitaajuinen sammutus (lämpökäsittely)

Takomisen jälkeen MITSUBISHI 4D31 kampiakselille tehdään karkaisu mikrorakenteen hiomiseksi, induktiokarkaisu pinnan kovuuden parantamiseksi (kovuus HRC 52–58, karkaisun syvyys 3–5 mm) ja jännityksenpoistokäsittely halkeilun tai muodonmuutosten estämiseksi.

(3)Laadunvarmistus

Kampiakselin tuotantoprosessin aikana suoritamme yli 30 tarkastusmenettelyä ja kaikki tuotantotoiminnot noudattavat kansainvälistä laatusertifikaattia: ISO 9001:2015 Kattaa Forged Steel Crankshaft Production.

MITSUBISHI 4D31 crankshaft ISO certification

Sovellettavat laitteet

Yhteensopivat mallitMITSUBISHI 4D31 kampiakseli:

Mitsubishi Fuso Canter:FE 301/305, FG 434

Kaivinkone:Kato HD400, Sumitomo SH45U

product-1460-234

Tuotteen pakkaus

MITSUBISHI 4D31 kampiakseliin tarjoamme vaneria tai raakapuuta, joka on päällystetty-ruosteenestoöljyllä ja varustettu muovisuojuksilla. Jos varastossa, tilaukset lähetetään 7 arkipäivän kuluessa.

product-1-1

FAQ (vastaaminen yleisiin kysymyksiin)

K: Onko MITSUBISHI 4D31 kampiakselisi todella valmistettu omassa tehtaassasi?

V: Kyllä-tehtaamme on valmistanut taottuja teräksisiä kampiakseleita vuodesta 2007. Jos vierailet jonain työpäivänä, näet 18 vuotta sitten palvelukseen liittyneet insinöörit edelleen vastuussa tuotantolinjasta. Toivotamme sinut tervetulleeksi vierailemaan tehtaallamme.

K: Kuinka suuri on työvoimasi?

V: Ylläpidämme laihaa mutta vakaata tiimiä,-jossa on tällä hetkellä yli 100 henkilöä. Noin -kolmas heistä on ollut palveluksessamme yli kymmenen vuotta.

K: Mitä tarkalleen tuotat?

V: Emme hajauta useisiin yrityksiin. Taotut teräs kampiakselit ovat ainoa tuotteemme, ja olemme sitoutuneet olemaan kattavin taotun teräksen kampiakselien valmistaja. Jos kyseessä on dieselmoottori, on todennäköistä, että kampiakseli on taottu ja koneistettu me.

K: Millä aloilla kampiakseleitasi lopulta käytetään?

V: Tuotteemme löytyvät kaikista sovelluksista, jotka vaativat raskaita-käyttöä-kaivukoneita, generaattorisarjoja, pitkän matkan-kuorma-autoja, kalastusaluksia ja jopa satunnaisia veturien kunnostuksia. Aina kun moottori toimii suurilla kuormituksilla, kampiakselimme asennetaan moottorilohkoon.

K: Millaisia koneita tehtaallasi on?

V: Meillä on CNC-sorvit, sorvaus- ja jyrsintäkomposiittikeskukset ja muut edistyneet laitteet käsittelytarkkuuden varmistamiseksi.

Suositut Tagit: kampiakseli mitsubishi 4d31, Kiina kampiakseli mitsubishi 4d31 valmistajat, toimittajat, tehdas